Was the last Sultan of Malacca exiled in Cape Town?

 

Shaikh Abdurahman Matebe Shah's Kramat in Klien Constantia, Cape Town (Source: Rajab Stevens FB)

On 13.5.1668, the Dutch ship Zuid-Polsbroek from Batavia arrived at the Cape with three deportees arrested after the 1667 Battle of Soeroesoeang. One of them, Shaikh Abdurahman Matebe Shah is said to be the last Malaccan Sultan. Matebe Shah, a hafez, became the first Cape teacher of the Quran.  Next to the Spaansgemat River in Klein Constantia, his fellow prisoner and religious advisor, Shaikh Mahmud and Shaikh Abdul Mutalib, would meet with the slave community and preach Islam to them. Matebe Shah passed away in either 1682 or 1685.  Cape Malay legend has it that the location of his body was lost for 100 years, until a farmer accidentally stumbled upon his burial spot i.e. Klein Constantia, where his shrine or Kramat now stands.

Shaikh Abdurahman Matebe Shah's Kramat in Klien Constantia, Cape Town (Source: Rajab Stevens FB)

Nevertheless, there is no direct historical evidence to show their background. Few books and websites states Matebe Shah was the last Sultan of Malacca, a claim which is based on folklore and oral history passed through generations. Based on this folklore, a tablet was erected in 1927 which stated the deportees' affiliation to "Castle Soeroesoeang" and "West Sumatra".

One of 4 tablets at the Shrines of Saints of Islam, Cape Town.

Soeroesoeang or Surasoan is in Banten which is located in West Java and not West Sumatra as per the tablet's inscriptions. Banten, established by Sunan Gunungjati (Sharif Hidayatullah) in 1526, has its own Sultan in Surasoan of which lineage continues until today. Upon the fall of Malacca to the Portuguese in 1511, Banten gained popularity amongst Muslim traders many of whom opted to use the Sunda Straits instead of the Portuguese-controlled Straits of Malacca. If Matebe Shah indeed hailed from Soeroesoeang, perhaps he was a Banten royalty instead of Malacca. See a 1590 drawing of Malaccans in Banten by Theodore de Bry (1528-1598):

1590 drawing of Malaccans in Banten by Theodore de Bry (1528-1598)

Another version is that although they fought in Soeroesoeang, the deportees originated from the West Cost of Sumatra. If we are to refer to documented history, at that point in time, the area was ruled by the Sultanate of Aceh under Sultanah Taj ul-Alam Safiatuddin Syah (1612–1675) (r. 1641-1675), the daughter of Sultan Iskandar Muda of Aceh and his wife Sultanah Kamaliah (Putroe Phang), a princess from the Sultanate of Pahang. Portuguese Malacca fell to the Dutch in 1641 with the help of the Johor Sultanate. Sultanate of Aceh was at that time an enemy of the Sultanate of Johor in a triangular war with Portuguese Malacca.

History also shows that the last Sultan of Malacca i.e. Sultan Mahmud Shah (r. 1488-1511) passed away in Kampar, Sumatra, in 1528. In the same year his children Sultan Alauddin Riayat Shah II (r. 1528-1564) and Sultan Muzzafar Shah I (r. 1528-1549) established the Sultanate of Johor and Perak respectively. Therefore the claim that Matabe Shah was the last Malaccan Sultan would not be correct.

Be that as it may, it is pertinent to note that
the spouse of Sultanah Taj ul-Alam i.e. Sultan Iskandar Thani Alauddin Mughayat Syah (1610-1641) (r.1636-1641) has a direct lineage to the Malacca royal house. It is for a fact that Iskandar Thani was the son of the 11th Sultan of Pahang, Ahmad Shah II (r. 1590-1592) who was brought to Aceh in the conquest of Pahang in 1617 by Iskandar Muda. Iskandar Thani married the sultan's daughter, the later Sultanah Taj ul-Alam, and succeeded Iskandar Muda as the 13th Sultan of Aceh in 1636.

Iskandar Thani's lineage can be traced to the first Sultan of Pahang, Sultan Muhammad Shah ibni Sultan Mansur Shah (1455-1475) (r. 1470-1475), who was initially appointed as heir apparent to the Malacca throne by his father, Sultan Mansur Shah (r.1459-1477). Muhammad Shah was banished for committing murder following a feud in a Sepak Raga game and went into exile in Pahang, later installed as its first Sultan in 1470.

Sultanah Taj ul-Alam was replaced by 3 consecutive Sultanahs i.e. Sultanah Nurul Alam Naqiatuddin Syah (r. 1675-1678),  Sultanah Inayat Zakiatuddin Syah (r. 1678-1688), & Sultanah Zainatuddin Kamalat Syah (r. 1688-1699).

It is recorded that Sultan Iskandar Thani and Sultanah Taj ul-Alam had no son to inherit the Aceh throne. It is possible that such claim is made to justify the rule of the 3 subsequent Sultanahs who had no direct connection to the lineage of the Aceh Sultanate. It is also possible that such version of history is supported by the Dutch to avoid any opposition resulting out of a succession claim.

Thus, if Sultan Iskandar Thani and Sultanah Taj ul-Alam did in fact had a son, he would have been in his 30s when Soeroesoeang fell to the Dutch in 1667. Although not a Malacca Sultan per se, this heir to the Sultanate of Aceh had a valid claim of lineage to the Malacca royal house through his father (Sultan Iskandar Thani) as well as his maternal grandmother (Sultanah Kamaliah).

In terms of lineage, this 1470 Pahang branch of the Malacca royal house descended from the sons of the senior queen Putri Onang Seri i.e Sultan Muhammad Shah ibni Sultan Mansur Shah (r. 1470-1475), and Sultan Ahmad Shah I ibni Sultan Mansur Shah (r. 1475-1495). In comparison, the lineage of post-1477 Malacca throne descended from the son of a junior queen Raden Galoh Cendera Kirana i.e.  Sultan Alauddin Riayat Shah ibni Almarhum Sultan Mansur Shah (r. 1477-1488).


Sources:

1. http://www.muslim.co.za/tourism/placestovisit/kramat_shaykh_abdurahman_matebe_shah

2. https://id.m.wikipedia.org/wiki/Kesultanan_Banten

3. https://id.m.wikipedia.org/wiki/Keraton_Surosowan

4. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Iskandar_Thani

5. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ahmad_Shah_II_of_Pahang

6. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Abdul_Kadir_Alauddin_Shah_of_Pahang

This article is based on Quora's question Was the last Sultan of Malacca exiled in Cape Town?

Orang Kaya Kaya Seri Adika Raja Ke-10

Orang Kaya Kaya Seri Adika Raja Ke-10 iaitu Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar (1861-1917) (Gambar 1) adalah seorang pembesar negeri Perak di zaman pemerintahan Sultan Idris Murshidul Azzam Shah Ibni Almarhum Raja Bendahara Alang Iskandar (1849-1916) (Sultan Idris I, Sultan Perak ke-28). Ayahanda beliau, Wan Abu Bakar, berasal dari Kampung Laut, Kelantan. Ibunda beliau, Busu Atikah, adalah anak kepada Orang Kaya Kaya Seri Adika Raja Ke-8 iaitu Meor Abdullah Alang Juah.

Gambar 1. OKK Seri Adika Raja Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar ketika berusia 36 tahun. (c. 1897) (Sumber: Leiden University Library, Amsterdam)

Beliau menyertai perkhidmatan awam Negeri Perak pada tahun 1881 ketika berusia 20 tahun sebagai penterjemah dan penulis Bahasa Melayu-Inggeris. Pada tahun 1892 beliau dilantik sebagai Orang Kaya Kaya Seri Adika Raja Ke-10.

Wan Muhammad Saleh kemudian bertugas sebagai Ketua Penghulu bagi daerah Hulu Kuala Kangsar.  Sekitar 1902 beliau dilantik sebagai Pembantu Pemungut Hasil Tanah. Beliau kemudian dilantik sebagai ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Perak. Atas khidmat cemerlang yang diberikan, beliau juga adalah orang Melayu yang pertama menerima anugerah Imperial Service Order (I.S.O.). 

Kediaman Wan Muhammad Saleh di Ipoh pernah direkod sebagai salah sebuah dari rumah-rumah agam golongan elit dari Negeri-Negeri Melayu Bersekutu dalam kompilasi buku yang diterbitkan di London (Gambar 2-4). Ianya mempamirkan bahagian hadapan dan ruang tamu rumah kediaman beliau di Ipoh sekitar tahun 1903 hingga 1908.

Gambar 2: Kediaman OKK Seri Adika Raja Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar di Ipoh c. 1903-1908.

Gambar 3: Kediaman OKK Seri Adika Raja Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar di Ipoh c. 1903-1908.

Gambar 4: Kediaman OKK Seri Adika Raja Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar di Ipoh c. 1903-1908.

Antara tugasan rasmi Wan Muhammad Saleh yang pernah direkodkan adalah menghadiri Durbar 1897 di Kuala Kangsar (Gambar 5, 6 & 7); sebagai pengiring Sultan Idris I semasa di Singapura (Gambar 8 & 9); sebagai pengiring Sultan Idris I semasa pertabalan King Edward VII pada tahun 1902 di London; sebagai ahli Majlis Kerajaan Negeri Perak (Gambar 10 & 11); sebagai wakil dalam upacara penyerahan Hulu Perak oleh Siam kepada Perak pada tahun 1909; dan sebagai pengiring Sultan Idris I semasa pertabalan King George V pada tahun 1911 di London. 

Gambar 5: Durbar 1897. Wan Muhammad Saleh di barisan belakang, kedua dari kanan (Sumber: Leiden University Library, Amsterdam)

Gambar 6

Gambar 7: Minit Mesyuarat Durbar 1897 (Sumber: Arkib Negara)

Gambar 8: Sultan Idris I, Wan Muhammad Saleh, Hugh Charles Clifford, & Hugh Low, di Government House, Singapura (1901).

Gambar 9: Di Government House, Singapura (1901).

Gambar 10: Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri Perak (c. 1907)

Gambar 11: OKK Seri Adika Raja Wan Muhammad Saleh Bin Wan Abu Bakar ketika berusia 46 tahun (c. 1907)

Wan Muhammad Saleh telah meninggal dunia pada 14.3.1917 ketika berusia 56 tahun. Ketika itu beliau sedang mengiring Sultan Abdul Jalil (Sultan Perak ke-29) semasa menziarahi makam Sultan Tajul Ariffin (Sultan Perak ke-4) di Pulau Semat, Mukim Senggang, Kuala Kangsar pada 14.3.1917. Jenazah beliau dibawa pulang dan dikebumikan di pekarangan Masjid Kampung Paloh. Masjid tertua di Ipoh tersebut dibina atas usaha dan pembiayaan oleh Wan Muhammad Saleh dan Long Kassim sekitar tahun 1912.

Rujukan:

1. "Twentieth Century Impressions of British Malaya: Its History, People, Commerce, Industries, and Resources" Arnold Wright, H. A. Cartwright, Lloyd's Greater Britain Publishing Co. Ltd., 1908.

2. Leiden University Library, Amsterdam.

3. https://www.orangperak.com/wan-muhammad-saleh-orang-melayu-pertama-dilantik-sebagai-ketua-penghulu-di-perak.html

4. http://kuluplembang-abdulaziz.blogspot.com/2016/09/wan-abubakar-father-sri-adika-raja-wan-mohamed-salleh.html

HMS Malaya

Gambar 1: HMS Malaya sekitar Feb-Apr 1916 di Scapa Flow, Scotland (Sumber: Francis Cruzon, National Maritime Museum, Greenwich)

Beberapa klip filem Perang Dunia Pertama dapat saya teliti seminggu yang lalu. Kebanyakan subjek di dalamnya adalah kapal-kapal yang dibina se-zaman dengan RMS Titanic. Agak teruja juga apabila didapati salah satu darinya adalah HMS Malaya iaitu kapal yang dibiayai hasil mahsul Tanah Melayu.  Ini adalah kerana tidak banyak rekod tentang HMS Malaya sekitar tahun ia dibina, apatah lagi dalam bentuk filem.  Jadi saya rasa klip filem ini boleh dijadikan tatapan dan rujukan bersama.

Ianya adalah sebuah klip filem bisu yang saya edit dengan selingan muzik iaitu Lagu Kebesaran Negeri Perak iaitu 'Allah Lanjutkan Usia Sultan' yang dimainkan oleh Pancaragam Akedemi Tentera Udara Diraja Malaysia, dan juga Lagu Kebangsaan British dan jajahannya iaitu 'God Save The Queen'.

Sejarah HMS Malaya bermula semasa berlangsungnya Mesyuarat Raja-Raja Melayu pada tahun 1912, di mana Sultan Perak iaitu Sultan Idris Murshidul Azzam Shah Ibni Almarhum Raja Bendahara Alang Iskandar (1849-1916) mengusulkan agar Negeri-Negeri Melayu Bersekutu (FMS) membantu usaha British dalam mempertingkat kelengkapan perang. Secara khusus ianya adalah suatu usul untuk membiayai kos pembinaan salah satu dari lima buah kapal perang utama kategori 'Queen Elizabeth-Class' bagi pihak British. Usul tersebut telah disokong oleh Sultan Selangor iaitu Sultan Alaeddin Sulaiman Shah Ibni Almarhum Raja Muda Musa (1863-1938), dan dipersetujui oleh Yang diPertuan Besar Negeri Sembilan iaitu Tuanku Muhammad ibni Almarhum Tuanku Antah (1865-1933), dan Sultan Pahang iaitu Sultan Mahmud Shah ibni al-Marhum Sultan Ahmad al-Mu’azzam Shah (1868-1917).

Kapal perang utama tersebut mula dibina pada tahun 1913 oleh Whitworth & Company di Newcastle-upon-Tyne, England. Menurut rekod, penduduk FMS dimaklumkan tentang status pembinaan melalui laporan akhbar yang dikeluarkan selang 3 bulan dari tahun 1913 hingga 1915. Pemilihan nama kapal perang utama tersebut juga menjadi isu perbincangan penduduk FMS semenjak tahun 1912.  Antara nama yang mula-mula dicadangkan adalah "HMS Malacca", "HMS Malaysia", "HMS Sri Malaya" dan "HMS Malaya". Dari pandangan umum, nama "HMS Malaya" adalah nama yang paling mendapat sambutan (The Singapore Free Press And Mercantile Advertiser, 16.12.1912).

Kapal biayaan FMS tersebut dilancarkan pada 18.3.1915, dan  ditauliahkan dengan nama HMS Malaya pada 1.2.1916 (Gambar 1).  Ia membentuk sebahagian dari kelengkapan 5th Battle Squadron, Grand Fleet yang diketuai Rear Admiral Hugh Evan-Thomas.  Dari segi kos, ianya menelan belanja sebanyak £2,945,709 iaitu bersamaan 25 juta dolar selat. Jika dibanding dalam nilai semasa, ianya berjumlah £305 juta atau RM1.6 billion. Ketika itu penyumbang terbesar kepada ekonomi FMS, yang menjadi sumber utama dana pembinaan HMS Malaya, adalah negeri Perak.

Untuk menghargai sumbangan FMS, HMS Malaya diberikan jata lambang harimau berwarna emas yang menghunus sebilah keris Melayu berwarna perak (Gambar 2). Kapal tersebut mengibarkan bendera FMS dan juga mempamir jata FMS yang mengandungi tulisan Jawi 'Di Pelihara Allah'. (Gambar 3).

Gambar 2: Jata HMS Malaya (1915) (Sumber: National Maritime Museum, Greenwich)

Gambar 3: Jata FMS yang diletakkan di bahaian 'forecastle deck' HMS Malaya (Sumber: OrangPerak.com) 

Dari segi dimensi, HMS Malaya berukuran 196.82 meter panjang dan 27.58 meter lebar dan mempunyai berat 33,020 tan. Ianya dilengkapi 8 meriam 15 inci yang diletakkan di 4 landasan meriam berputar. Ia mempunyai enjin wap yang menjana 56,600 kuasa kuda dan memberi kelajuan maksimum 25 knot (46 km/h; 29 mph). Ianya adalah antara kapal perang utama yang tercanggih dan terpantas ketika itu, dan boleh memuatkan 1,217 anak kapal.

Dalam klip filem simpanan Imperial War Museums (IWM) tersebut, kita dapat melihat HMS Malaya semasa ianya sedang bertugas di perairan North Sea iaitu sebelum Pertempuran Jutland sekitar penghujung bulan Mei 1916. Kemungkinan besar filem tersebut di ambil dari kapal HMS Barham iaitu kapal utama dalam 5th Battle Squadron. Dalam pertempuran tersebut HMS Malaya mengalami kerosakan teruk akibat terkena 8 bedilan pihak Jerman, di mana 63 dari anak kapalnya telah terkorban. Serpihan peluru meriam Jerman yang menembusi HMS Malaya telah dihadiahkan kepada FMS pada tahun 1916. Lihat Gambar 4 yang menunjukkan serpihan dari bedilan pihak Jerman tersebut.

Gambar 4: Serpihan peluru 12-inci pihak Jerman yang menembusi HMS Malaya semasa Pertempuran Jutland, 31.5.1916 (Sumber: BattleshipCrusiers.co.uk)

Pada tahun 1922, HMS Malaya membawa Sultan Mehmed VI (1861-1926), iaitu Sultan terakhir Empayar Uthmaniah yang dibuang negara ke Malta oleh Mustapha Kamal Attaturk. Pada tahun 1936 HMS Malaya ditugaskan ke Palestin bagi menentang kebangkitan warga Arab yang tidak bersetuju dengan kebanjiran bangsa Yahudi yang dibawa masuk oleh Britain. Beberapa periuk api yang dibawa oleh HMS Malaya digunakan bagi meletupkan rumah milik penentang Arab.

Semasa Perang Dunia Kedua pula, HMS Malaya ditugaskan sebagai pengiring konvoi di sekitar laut Mediterranean dan telah rosak dibedil torpedo kapal selam Jerman U-106 pada tahun 1941. Ianya telah diperbaiki di Amerika Syarikat (Gambar 5).

Gambar 5: 

HMS Malaya sekitar pelabuhan New York setelah selesai kerja-kerja membaik-pulih, 9.7.1941.
Sumber: Imperial War Museums.

Kemudian ianya telibat dalam beberapa operasi berikutan dari penaklukan Normandy. HMS Malaya akhirnya ditamatkan perkhidmatan dan dilucut tauliah pada Disember 1944. Pada tahun 1948, struktur kapal HMS Malaya dimusnahkan dan dileraikan di Scotland.

Apa yang menarik, selain dari sumbangan wang, FMS juga telah memberikan loceng-loceng kegunaan HMS Malaya. Peristiwa ini berlaku sekitar Ogos 1916 di mana beberapa buah loceng yang dibiayai dana kutipan derma dari pegawai kerajaan dan penduduk FMS telah dihadiahkan kepada HMS Malaya. Upacara penyerahan loceng dihadiri oleh Sir Woodford Ernest Birch, Admiral Sir John Jellicoe dan Rear Admiral Hugh Evan-Thomas. Dari laporan akhbar 'Malaya Tribune' bertarikh 24.7.1916, logam bagi membentuk loceng dicairkan kedalam acuan pada 15.5.1916 oleh Mears & Stainback dari Whitechapel Road, London. Loceng utama seberat 192 lbs (87.1 kg) diperbuat dari campuran tembaga (16 bahagian) dan timah (4 1/2 bahagian), manakala bahagian dalam iaitu pemukul loceng (bell clapper) diperbuat dari besi dan mempunyai berat 8 lbs (3.6 kg). Berat keseluruhan loceng utama adalah 200 lbs (90.7 kg). Menurut laporan akhbar yang sama, loceng utama tersebut tertera dengan perkataan berikut:

H.M.S. MALAYA.

TO MALAYA, FROM MALAYAN FRIENDS.

Melalui acuan yang disediakan, jata FMS dibentuk di bahagian belakang loceng dengan slogan dalam tulisan Jawi iaitu 'Di Pelihara Allah'.  Di bawahnya pula tertera slogan yang digubah Sir Frank Swettenham seperti berikut:-

BUNYI GENTA KAPAL INI BESARKAN HATI ORANG BERANI.

Empat genta atau loceng yang lebih kecil disaluti logam perak juga dihadiahkan pegawai dan penduduk FMS pada Ogos 1916. Ianya bertujuan untuk diletakkan di bahagian-bahagian lain kapal tersebut. Keempat-empat loceng kecil ini mempunyai inskripsi berikut:-

H.M.S. MALAYA.

1916.

Di bahagian belakangnya tertera slogan yang digubah Sir Frank Swettenham iaitu "Bunyi Genta Kapal Ini Besarkan Hati Orang Berani" bersama terjemahan di dalam Bahasa Inggeris iaitu "The Sound Of This Ship's Bell Fires The Hearts Of Brave Men".

Setelah tamat Perang Dunia Kedua, salah sebuah dari loceng HMS Malaya telah dipulangkan oleh British ke Tanah Melayu (Gambar 6). Dari inskripsi yang tertera, saya berpendapat ia mungkin salah satu dari loceng kecil yang bersalut perak dan bukannya loceng utama HMS Malaya.

Gambar 6: Salah satu dari 5 loceng HMS Malaya yang dihadiahkan oleh pegawai & penduduk FMS (Sumber: NST Press)

Menurut rekod upacara yang diadakan pada 12.9.1947, sekolah menengah Victoria Institution telah dipilih untuk menerima loceng HMS Malaya tersebut.  Ianya kemudian dipindahkan ke Pusat Hidrografi Nasional di Pulau Indah pada bulan Ogos 2007 untuk disatukan dengan bendera FMS asal yang dikibarkan di atas HMS Malaya.  Bendera asal HMS Malaya tersebut telah dijumpai oleh Sultan Selangor, iaitu Sultan Sharafuddin Idris Shah Ibni Almarhum Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, semasa ekspedisi pelayaran solo baginda mengelilingi dunia.

Walaupun bernama Malaya, hanya sekali sahaja kapal ini tiba di Tanah Melayu iaitu pada tahun 1921. Ini berlaku semasa ia membawa rombongan Duke of Connaught untuk melawat jajahan takluk dan sekutu British termasuk FMS di mana ia telah singgah selama satu bulan iaitu dari 17.1.1921 hingga 17.2.1921. Pelabuhan-pelabuhan yang dilawati adalah Port Swettenham, Singapura, Melaka, Port Dickson dan Pulau Pinang. Walaupun singkat, lawatan HMS Malaya ke FMS dan Negeri-Negeri Selat tersebut menjadi pemangkin kepada dua acara perlawanan sukan tahunan yang masih berterusan sehingga kini iaitu dalam acara bolasepak dan ragbi. Piala "HMS Malaya Cup" bagi sukan bolasepak yang bermula pada tahun 1921 kini dikenali sebagai Malaysia Cup atau Piala Malaysia. Manakala piala acara sukan ragbi masih dikenali dengan nama "HMS Malaya Cup". 

Rujukan:

1. Imperial War Museums, London.

2. National Maritime Museum, Greenwich, London.

3. HMS Malaya, Wikipedia. Diakses dari https://en.m.wikipedia.org/wiki/HMS_Malaya

4. https://www.battleships-cruisers.co.uk/malaya.htm

5. HMS Malaya (1915), Wikipedia. Diakses dari http://dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/H.M.S._Malaya_(1915)

6. Chua, A., Malaysia Cup Football, diakses dari https://eresources.nlb.gov.sg/infopedia/articles/SIP_1837_2011-09-06.html

7. http://viweb.school/HMSMalaya.htm

8. https://www.orangperak.com/kapal-perang-hms-malaya-kurniaan-dari-sultan-perak.html

9. The Singapore Free Press And Mercantile Advertiser, 16.12.1912, diakses dari https://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/maltribune19160724-1.2.75?S

10. Malaya Tribune, 27.7.1916, diakses dari https://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/maltribune19160724-1.2.75?S

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Majlis Mesyuarat Negeri

Sejarah Perlembagaan Malaysia boleh dikatakan bermula dengan Perjanjian Pangkor 1874 yang dilaksanakan melalui Majlis Mesyuarat Negeri di Perak pada tahun 1877.

Majlis Mesyuarat Negeri ini dianggotai oleh Sultan sebagai ketua, Residen Inggeris, 12 orang pembesar Melayu, dan dua orang wakil masyarakat Cina. Mesyuarat ini dikendalikan dalam Bahasa Melayu dan dicatat dalam tulisan Jawi. Minit mesyuarat juga diterjemah ke dalam Bahasa Inggeris. Semua usul dan cadangan dibahas dan diundi sebelum dijadikan undang-undang.

 

Dalam gambar ini dapat dilihat ahli-ahli utama Majlis Mesyuarat Negeri Perak. Duduk dari kiri ke kanan adalah Raja Idris Shah (Raja Bendahara), Raja Yusuf (Pemangku Sultan Perak) sebagai Yang Dipertua Majlis, Orang Kaya Temenggong, dan Hugh Low (Residen Inggeris) (berdiri). Menurut catatan pihak Muzium Belanda, gambar ini dirakam oleh Xavier Brau de Saint Pol Lias  sekitar 1880 hingga 1881.

Ketika itu Raja Yusuf masih memegang jawatan Pemangku Sultan dengan memakai gelaran ‘Regent’. Beliau dilantik pada 1877 bagi  mengisi kekosongan takhta Kesultanan Perak setelah Sultan Abdullah disingkirkan dan dibuang negeri oleh Inggeris kerana terlibat dalam rancangan pembunuhan J.W.W. Birch pada 2.11.1875.

Pada mulanya Majlis Mesyuarat Negeri memainkan peranan penasihat. Lama-kelamaan fungsinya diperluaskan untuk merangkumi kedua-dua fungsi perundangan dan eksekutif. Ia merupakan satu bentuk sistem pemerintahan Inggeris secara tidak langsung di negeri-negeri Melayu. Residen Inggeris ditugaskan untuk menasihati Sultan dan nasihatnya itu mesti dipatuhi dalam semua perkara, kecuali melibatkan agama Islam dan adat istiadat Melayu.

Tindakan Inggeris amat licik malah sehingga hari ini ada yang membahaskan bahawa Negeri-Negeri Melayu tidak pernah dijajah kerana kuasa Sultan berterusan dan tidak pernah diambil alih Inggeris sepenuhnya. Apa yang jelas adalah Majlis Mesyuarat Negeri tersebut dilaksanakan tanpa garis panduan yang lengkap di mana ia telah dijalankan dengan terlalu bebas sehingga banyak kuasa Sultan terlepas ke tangan Inggeris. Sistem Residen dan Majlis Mesyuarat Negeri ini diperkukuhkan dengan penubuhan Negeri-Negeri Melayu Bersekutu pada tahun 1896 dan berterusan sehingga tahun 1948 apabila Persekutuan Tanah Melayu ditubuhkan.

Sumber:

1. Xavier Brau de Saint Pol Lias  (1840–1914), Nationaal Museum van Wereldculturen.

2. https://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_the_Malaysian_Constitution

3. https://ms.m.wikipedia.org/wiki/Persekutuan_Tanah_Melayu

Gajah Dalam Sejarah Alam Melayu

Gambar 1: "Olifanten te Raub in Pahang" (Gajah di Raub, Pahang) c. 1910. Sumber: C.J. Kleingrothe, Leiden University Libraries, Amsterdam.

Gajah di zaman dahulu kala digunakan oleh Raja dan pembesar Melayu bagi pengangkutan, melakukan kerja berat, memburu, tujuan istiadat dan sebagai kenaikan semasa peperangan (Gambar 1 & 2).

Gambar 2: Gambar gajah yang digunakan sebagai pengangkutan di Perak.

Menurut E.H. Schafer (1957) terdapat catatan bahawa pada tahun 554, juak-juak Melayu telah ditugaskan Kerajaan Maharaja Fei dari Wei Barat (Cina) untuk mengembala dua ekor gajah perang dari Lingnan (kini Cina Selatan & Vietnam). Gajah-gajah tersebut dikatakan dilengkapi rengga kayu dan pedang gading. Menurut rekod Cina, kerajaan Melayu Langkasuka mempunyai hubungan diplomatik dan telah menghantar ufti ke Cina pada tahun 502-507, 511, 515, 518, 520, 531 dan 568. Taftitah ufti yang diutus termasuk gajah bersama-sama pengembalanya sekali. Lihat video berkenaan kelengkapan gajah perang di benua India yang dikatakan bermula sekitar abad ke-11.

Berdasarkan Hikayat Hang Tuah, Laksamana Hang Tuah dikatakan pernah membeli 6 ekor gajah di Siam. Dalam rekod Maharaja Ming (Ming Shi-lu) pula, beberapa ekor gajah telah dibawa rombongan yang diketuai Laksamana Melaka dan telah dihadiahkan kepada Maharaja Ming pada 27.8.1481.   Lihat lukisan rombongan yang tiba di Kota Larangan, Beijing sekitar abad ke-19 (Gambar 3).

Gambar 3: Lakaran dalam buku 'The Garden Arbor' (1853) yang menggambarkan gajah-gajah yang dibawa bersama tetamu Maharaja Ming di Kota Larangan.

Gajah perang khususnya dilatih agar tidak mudah gentar dengan bunyi bising hiruk-pikuk semasa peperangan, kerana gajah perang yang berada di luar kawal amat merbahaya kepada pihak lawan atau pasukan sendiri.  Perkara yang tidak diingini ini pernah terjadi semasa Portugis menyerang Melaka pada 1511 di mana gajah Sultan Mahmud tidak dapat dikawal apabila ditikam tombak panjang infantri Portugis. Gajah Sultan Mahmud telah pusing kebelakang dan melanggar gajah-gajah lain di mana Sultan Mahmud telah terjatuh dari rengga gajah tersebut. Apabila gajah Sultan tidak dapat dikawal, gajah-gajah perang lain juga turut panik melanggar dan mendatangkan huru hara kepada pasukan pertahanan Kesultanan Melaka. (Gambar 4).

Gambar 4: Lakaran imaginasi pelukis Belanda bernama Pieter Van Der Aa (1706) berkenaan serangan Portugis terhadap Melaka pada Ogos 1511. 

Dari segi ilmu kemahiran menjinak gajah, Sulalatus Salatin (Sejarah Melayu) ada menceritakan tentang Seri Wak Raja, Tun Umar dan Maharaja Dewa Sura yang pandai menjinakkan gajah, dan yang terkenal dengan ilmu berkenaan gajah.

Sir Frank Swettenham di dalam bukunya “The Real Malay” menyentuh mengenai orang Melayu di negeri Perak dan menyatakan bahawa orang-orang Melayu pandai menjinak dan membela gajah. Berdasarkan kewujudan manuskrip lama berjudul 'Mantera Gajah' pula, orang Melayu juga dibuktikan telah mahir dengan cara-cara menunduk dan menjinakkan gajah secara turun temurun. Selain dari itu, manuskrip ini juga mengandungi cara-cara menjaga dan mengubati gajah yang sakit. (Lihat Gambar 5).

Gambar 5: Naskhah berjudul  ‘Kitab Perubatan, Petua, Mantera, Azimat dan Isim bagi Gajah’ (Mantera Gajah).

Munshi Abdullah pula berpandangan skeptikal berkenaan khidmat pawang gajah yang pernah dicatatnya dalam Hikayat Abdullah seperti berikut:

"Gajah-gajah itu sentiasa dipukul orang. Enam tujuh hari lamanya gajah itu tidak diberi makan. Apabila pawang melihat gajah-gajah itu hendak merempuhi kandang, diambilnya batang pisang dan dibaca-bacakannya, lalu dicampakkan ke dalam kandang. Gajah-gajah itu berebutan makanan. Orang yang melihat itu berkata, "Pawang ini sungguh pandai, Gajah-gajah itu takutkan dia." Karut belaka. Sebenarnya kerana gajah itu dilaparkan beberapa hari. Kasihan! Apabila mendapat makanan, diamlah dia. Kanak-kanak pun dapat memikirkannya."

Samada kita percaya atau tidak, apa yang tidak dapat dinafikan adalah orang-orang Melayu di zaman dahulu kala pandai memberi arahan lisan yang boleh difahami sang gajah. Ini dapat dibuktikan melalui kajian J. I. Miller (1927), di mana beliau mendapati beberapa perkataan asas yang dipertutur orang-orang Melayu dan difahami gajah-gajah di Kuala Kangsar dan sekitar Hulu Perak. Lihat senarai perkataan yang difahami gajah di Gambar 6.

Gambar 6: Catatan Maxwell, W.G., 1906, tentang Bahasa Gajah yang digunakan di Kuala Kangsar dan Hulu Perak.

Bahasa ini adalah arahan lisan universal yang digunakan oleh pengembala gajah dalam memberi arahan kepada gajah tunggangan mereka. Bahasa gajah ini dikatakan berasal dari perkataan-perkataan yang dipraktikkan pengembala gajah dari Patani.  Ianya juga digunapakai turun temurun oleh pengembala gajah lain di negeri-negeri utara Semenanjung Tanah Melayu yang merupakan kawasan jajahan Langkasuka suatu ketika dahulu. Lihat gambar gajah dan pengembala di Kedah (Gambar 7 & 8)

Gambar 7: Pengembala gajah di Alor Setar, Kedah pada tahun 1890. Foto oleh Jules Claine (1856-1938). Sumber: Perpustakaan Negara Perancis.

Gambar 8: Gajah di Alor Setar, Kedah pada tahun 1890. Foto oleh Jules Claine (1856-1938). Sumber: Perpustakaan Negara Perancis.

Gajah-gajah yang beranak-pinak hasil dari induk utara Semenanjung Tanah Melayu ini juga memahami arahan lisan yang dipertuturkan dan dapat mematuhinya dengan sempurna.

Rujukan:

1.  Hamzah Hamdani, 2007, Hikayat Abdullah.
2. Kassim Ahmad, 1975. Hikayat Hang Tuah, Dewan Bahasa dan Pustaka.
3. Maxwell, W.G., 1906. Mantra Gajah. Journal of the Straits Branch of the Royal Asiatic Society 45: 1-5.
4. Miller, J.I., 1927, Elephant Terms in Perak. Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society, Vol V, 1927, p. 364-365.
5. Schafer, Edward H. "War Elephants in Ancient and Medieval China," Oriens (Volume 10, Number 2, 1957): 289–291.
6. Shellabear, W.G, Fajar Bakti, 1978. Sejarah Melayu diusahakan oleh Fajar Bakti.
7. Swettenham, F.A., 1907. The Real Malay. John Lane, the Bodley Head.
8. Wade, Geoffrey, 1994. The Ming Shi-lu (veritable records of the Ming Dynasty) as a source for Southeast Asian history, 14th to 17th centuries.

Mesyuarat Durbar 1897

Mesyuarat Durbar 1897 adalah merupakan mesyuarat Majlis Raja-Raja Melayu bagi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu yang baru ditubuhkan setahun sebelumnya (1896). Ia adalah mesyuarat yang pertama diadakan di mana perkara-perkara mengenai agama, adat-istiadat dan lain-lain perkara yang berkaitan dengan orang Melayu dibincangkan. (Gambar 1).

Gambar 1: Ahli Mesyuarat Durbar 1897 di perkarangan Istana Negara, Bukit Chandan, Kuala Kangsar, Perak

Ianya dihadiri Sultan Ahmad (Pahang), Sultan Abdul Samad (Selangor), Sultan Idris (Perak) dan Tuanku Muhammad (Yang Dipertuan Besar Negeri Sembilan.  Pihak Inggeris pula diwakili Sir Charles Mitchell (Gabenor Negeri-Negeri Selat & Pesuruhjaya Tinggi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu), Sir Frank Swettenham (Residen Jeneral Negeri-Negeri Melayu Bersekutu), Hugh Clifford (Residen Pahang), JP Rodgers (Residen Selangor), WH Treacher (Residen Perak).

Ianya telah berlangsung selama 4 hari di Istana Negara (juga dipanggil Istana Idris), Bukit Chandan, Kuala Kangsar iaitu dari 14 - 17 Julai 1897 (Gambar 2). Kenyataan tentang lokasi mesyuarat di Istana Iskandariah adalah tidak benar kerana Istana Iskandariah hanya dibina pada tahun 1933.

Gambar 2: Istana Negara, Bukit Chandan, Kuala Kangsar. Sumber: GR Lambert & Co., sekitar 1890.

Selain dari kehadiran pembesar-pembesar negeri, alat-alat kebesaran negeri juga turut dibawa bersama. Lihat hulubalang Istana yang membawa Keris Taming Sari di Gambar 3.

Gambar 3: Hulubalang Istana (tengah) memegang Keris Taming Sari iaitu salah satu alat kebesaran Kesultanan Perak yang diwarisi dari Kesultanan Melaka.

Secara amnya, mesyuarat Durbar 1897 ini telah meningkatkan perasaan muhibah antara ahli-ahlinya; namun ia tidak memberi kesan dari segi pentadbiran. Walaupun berlangsung selama 4 hari, mesyuarat tersebut hanya bertujuan sebagai majlis penasihat semata-mata. Perkara yang dibincangkan juga terhad dan hanya merupakan salah satu agenda dalam aturcara yang merangkumi penangkapan ikan, sukan air, teater amatur, perkelahan di kawasan air terjun, pertunjukkan bunga api dan juga bentuk hiburan lain.

Sekiranya dilihat dari segi kekerapan, jarak antara mesyuarat Durbar pertama dengan yang kedua adalah enam tahun di mana pada dasarnya Inggeris berpendirian bahawa mesyuarat sebegini tidak wajar diadakan pada setiap tahun.

Rujukan:

1. http://www.arkib.gov.my/web/guest/mesyuarat-durbar-negeri-negeri-melayu-bersekutu-yang-pertama-kuala-kangsar-julai1897
2. http://www.majlisraja-raja.gov.my/
3. https://ms.m.wikipedia.org/wiki/Majlis_Raja-Raja

Tentera Melayu Abad Ke-19

Catatan Inggeris dalam 'The Illustrated London News' keluaran 26.2.1876 ini menunjukkan jenis-jenis senjata yang digunakan oleh orang-orang Melayu yang menentang Inggeris semasa Perang Inggeris-Perak (1875-1876). Apa yang akhbar Inggeris ini ingin sorok dari pembacanya adalah fakta bahawa tentera Melayu ketika itu adalah tentera terlatih yang mempunyai senjatapi seperti rifal dan musket.

Akhbar propaganda Inggeris ini tidak menjelaskan perkara sebenar iaitu tentera Melayu dengan kekuatan 800 orang telah bertempur dengan 2,000 orang tentera Inggeris dari Pulau Pinang, India dan Hong Kong. Malah serangan pertama oleh pihak Inggeris berjaya digagalkan oleh tentera Melayu dan menyebabkan Kapten Innes dan beberapa orang tentera Inggeris dari rejimen ke-10 terbunuh.

Setelah beberapa kali serangan ke atas kubu Pasir Salak gagal akhirnya tentera Inggeris berjaya mengalahkan tentera Melayu yang bertahan di kubu tersebut pada 12.12.1875. Kubu Pasir Salak, masjid dan beberapa kampung sekitar kubu tersebut dibakar oleh tentera Inggeris melalui arahan William Jervois. Datuk Maharaja Lela dan pengikutnya berundur ke Sayong. Lihat video:

Sekiranya kita amati definasi istilah subjektif "tentera moden", ianya merangkumi persenjataan era moden dan juga suatu organisasi ketenteraan yang terlatih (organized modern military). Jadi sekiranya diaplikasikan definasi tersebut saya berpendapat bahawa Negeri-Negeri Tanah Melayu sudah mempunyai "tentera moden" sekitar pertengahan abad ke-19. Malah tentera moden terlatih telah wujud dalam pergolakan yang lebih awal dari Perang Inggeris-Perak iaitu dalam perang saudara Terengganu (1831-1839), perang saudara Kelantan (1835), perang saudara Pahang (1857-1863), dan perang saudara Selangor (1867-1874).

Persenjataan dan kelengkapan tentera Negeri-Negeri Tanah Melayu adalah bukan seperti perubahan drastik era Tokugawa kepada era Meiji di Jepun iaitu dari pedang dan panah terus naiktaraf ke senjata moden. Juga perlu diketengahkan bahawa pertahanan dan ketenteraan moden Negeri-Negeri di Tanah Melayu bukannya bermula dengan penubuhan Johor Military Force (JMF) pada tahun 1885 dengan 60 orang laskar Melayu, atau Pasukan Askar Melayu DiRaja pada tahun 1933 dengan 25 orang laskar Melayu. Kedua-dua pasukan tentera ini mendapat persetujuan dan kebenaran Inggeris dan dengan itu diiktiraf umum sebagai asal usul sejarah ketenteraan moden Tanah Melayu.

Seperti yang kita maklum, selain dari JMF, perkhidmatan ketenteraan dan kelengkapan senjata Negeri-Negeri Tanah Melayu dibawah Sultan-Sultannya telah dibubarkan selepas mereka dipaksa untuk menerima Sistem Residen. Ketika itu elemen penjajahan sebenar dapat dilihat apabila kuasa mutlak Raja-Raja Melayu telah dihadkan kepada isu Agama Islam dan adat istiadat Melayu sahaja.

Dengan itu, sejarah ketenteraan dan persenjataan moden Negeri-Negeri Tanah Melayu tidak seharusnya dilihat dari pengiktirafan dan kacamata Inggeris sahaja. Ianya juga perlu dilihat dari aspek kewujudan barisan pertahanan dan persenjataan yang disediakan oleh Sultan yang memerintah setiap negeri. Apa yang pasti adalah ianya sudah lama wujud iaitu sebelum kedatangan Inggeris lagi.

Rujukan:

1. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Perak_War

2. http://www.kaiserscross.com/304501/471964.html

3. 'Weapons used by the Malays of Perak', Illustration for The Illustrated London News, 26 February 1876.